poliisi

Hyväksytäänkö rattijuoppojen aiheuttamat liikennekuolemat liikenteeseen kuuluvana normaalina? »

6 kommenttia | 23

Suomessa kuolee vuosittain noin 40–60 henkilöä ja loukkaantuu noin 500 liikenneonnettomuuksissa, joissa rattijuoppo on yksi osallinen. Noin 70 prosentissa tapauksista rattijuoppo menettää itse henkensä, loput ovat matkustajia tai täysin ulkopuolisia. Ovatko nykyiset toimet riittäviä ennalta estämään rattijuopumuksia? Alkoholin kulutus on lähes suorassa suhteessa rattijuopumuksiin. Mitä enemmän sitä käytetään, sitä enemmän esiintyy rattijuopumuksia ja niistä aiheutuvia – Lue lisää

Lasten seksuaalinen hyväksikäyttö netissä »

11 kommenttia | 12

Internetin kehityksen kärjessä ovat jo pitkään olleet erilaiset sovellukset ja palvelut, jotka monella tapaa helpottavat tai tuovat lisäarvoa elämäämme. Jokaisen hyvän idean ääreltä löytää valitettavasti myös ihmisiä, jotka haluavat käyttää tätä välinettä toisten hyväksikäyttämiseen, tavalla tai toisella. Siinä missä ennen nettiä lasten hyväksikäyttäjän piti päästä vähintään puheäänen kantaman päähän aiotusta uhrista, nykyään samaa voi periaatteessa – Lue lisää

Tieto on valtaa – mutta myös vastuuta »

3 kommenttia | 9

Englantilainen oikeusfilosofi Francis Bacon lausui noin viisisataa vuotta sitten kuuluisaksi jääneen sanapartensa ”Tieto on valtaa”. Hän pohti ihan erilaisia asioita, mutta lausahdus sopii hämmentävän hyvin nykyiseen maailmaan. Me näemme, että tiedosta on tulossa yhä enemmän ja enemmän ydinbisnestä kaikkialla, myös turvallisuudessa. Se on valtaa. Valtaan liittyy kuitenkin aina myös vastuu. Vastuu koskee sekä meitä viranomaisia – Lue lisää

Jos ilmailuliikenteessä kuolisi vuosittain yli 200 henkilöä, uskaltaisiko kukaan enää lentää? »

17 kommenttia | 17

Tieliikenne on turvattomin liikennemuoto Suomessa vuodesta toiseen, vaikka töitä sen eteen on tehty runsaasti. Onko yritetty kuitenkaan tarpeeksi? Tämä vuosi on luultavasti Suomen autollisen historian turvallisin noin 220 liikennekuolemalla. Onko tämä hyvä tulos, jos vertaamme sitä muihin liikennemuotoihin kuten rautatie- ja ilmailuliikenteeseen. Miltä kuulostaisi, jos ilmailuliikenteessä kuolisi vuosittain nykyisen noin kuuden sijaan yli 200 henkilöä, – Lue lisää

Lainsäädännön ongelmakohtia vakavaan ja kohdennettuun väkivaltaan puuttumisessa? »

0 kommenttia | 13

Koulumurhien jälkeen poliisissa kehitettiin toimintamalli, jolla kyetään nopeasti reagoimaan vakavaan väkivallantekoon. Tavoitteena on estää tilanteen kehittyminen katastrofaaliseksi ja lisäuhrien syntyminen. Jokelan ja Kauhajoen jälkeisinä vuosina viranomaisten tietoon tulleet uhkaukset lisääntyivät. Tuolloin tiedostettiin, että nopean vasteen lisäksi on tarve kehittää ennalta estävää toimintaa. Poliisi käynnisti kehittämisprojektin, jonka tavoitteena oli luoda menetelmä kohdennetun väkivallan uhkausten arviointia varten. – Lue lisää

Poliisi ei kerro, koska… »

3 kommenttia | 5

Oletko miettinyt, miksi poliisi ei tiedottaessaan yleensä kerro esimerkiksi rikoksesta epäillyn ihonväriä tai uskontoa? Tai miksi poliisi ei kommentoi kesken olevia rikostutkintoja? Entä missä ja miten poliisin tiedotuksesta ylipäätään päätetään? Kaikkiin edellisiin vastaus on lyhyesti: Lainsäädäntö. Viranomaisten toiminnan julkisuuteen liittyvää säädäntöä on ollut jo ainakin 1950-luvulta lähtien. Nykyisistä laeista seuraavaksi esiteltävä julkisuuslakikin on säädetty lähes – Lue lisää